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山地车就是车架加前叉，有人说，这说明前叉在山地车上的重要，不管怎样，前叉都是关系到山地车越野性能和骑行舒服度最重要部件。
山地前叉分为弹簧·油簧·油气·双气，以此做为压缩介质，特别加几款硬叉，因为普通车友大部分时候还是在公路上奔驰，硬叉，重量轻，价格低，DIY能很好的配合整车达到理想水平，配合理想的轮胎一样在起伏路驰骋。XC用叉从200元－3500元之间推荐（含硬叉）软叉行程80MM-120MM够用。
MISSILE钢叉（铬钼钢硬叉）MISSILE是较早提供自行车钢架的企业，虽然车架在论坛颇有微词，做为硬叉，要的就是它的弹性它的钢叉价格和品质都值得信赖
MISSILE钢叉重量约1050克300元颜色也漂亮。
MOSSO铝合金硬叉（7005材质）重量800克约200元。
MOSSO半碳硬叉（包碳）重量约800克近400元，这两款硬叉是市场占有率较高的感觉更适合比赛少了玩乐的要求，淘宝上很多的。注意这类叉不要着急截管，装车后牙盘离地间隙降低。
SASO铝合金硬叉800元，SASO碳纤维硬叉1200元，
两款重量都在900克左右，这是真正的山地硬叉，高度分425、445，465。尺寸26X28.6X260.这完全是软叉的尺寸，这样稳定性好。
ROCKSHOK 油簧叉首推DART2耳熟能详，品质稳定价格低廉，DART2和DART3的区别是2是管径是28MM,3的管径是30MM,管径粗些稳定性好些，价格也高了。
DART2软硬可调，能锁，行程100MM约450元2480克，类似的叉子整车常见的有；XC28.RST三拓这类油簧叉子重量都在2400克～2800克价格300左右到600之间。重量无优势但是可锁功能在平路上下坡有明显优势。
RST FIRST AIR 100mm 不要轻视RST 3年前就已经可以电控前叉的锁死和打开了，比线控先进多了，这款比R7便宜重量上又不差，强度比桑拓神叉强
MANITOU R7PRO 100mm
R7重量约1570克1400元是高端越野XC常见的气叉，维护相对简便耐用，和同级别的ROCKSHOX REBA比较对路面的颠簸反应慢，这也要看骑手的风格，REBA更偏重于重型骑行
X-FUSION ENIX 不被熟知的专业品牌，中国市场2种常见型号2千3千左右，32MM。80MM-120MM可调 更有AM用的160MM桶轴,基本FOX的有的它都能有
ROCKSHOK SID RLT
从玩乐和经济的标准出发这是理想的XC用叉，约2700元，1480克，32MM管径，提供80MM行程，对路面微小的颠簸都能快速反响，适合真正喜欢越野骑行的车手。
三拓SUNTOUR传说之神叉，因为便宜轻量，有选择的理由，900元左右淘宝。每一个品牌的叉子在一个大等级也有小细分化，具体按需求选择。
FOX系列 /MAGVRA DVRIN100R /DT前叉都是山地车追求乐趣的重要基础·····玛祖奇的叉子去那儿了？
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