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近日，广东番海大桥项目主梁首节前支点挂篮混凝土完成了混凝土浇筑作业，这标志着大桥正式进入主梁悬臂浇筑施工阶段。此次浇筑历时9小时，采用C55高强混凝土，浇筑混凝土方量为161方。
番海大桥主桥主跨为塔梁固结的分幅单塔四索面预应力混凝土斜拉桥，跨径布置为130+130米，主梁悬臂施工区域跨越三级航道，为非平衡荷载、非对称条件下的施工，安全风险大，技术要求高，过程控制难，挂篮的前端支点利用斜拉索挂制于索塔，具有结构轻、拼制简单等优点。
为了顺利完成此次施工任务，项目部高度重视，成立攻坚克难专题小组，做施工风险评估，编制重大风险源管理方案及应急预案，逐级进行安全技术交底。此外，现场还设置安全质量管理工作领导小组，严格控制主梁悬浇施工混凝土质量，进行一次性连续浇筑，力保该节点施工任务顺利完成。此次浇筑完成，为后续挂篮施工积累了宝贵经验，为2020年底主线桥通车目标提供了强有力的基础。
中老铁路连接中国昆明和老挝万象，铁路全长1000多公里，为电气化客货混运铁路。中国段正线全长508.53公里，老挝境内全长414公里，设计速度为每小时160公里普速铁路，为国铁Ⅰ级电气化铁路。
中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，预计2021年底建成通车。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望朝发夕至。
郑州地铁3号线——正式进入地铁开通运营实施阶段
5月20日，中国建筑首个地铁运营项目——郑州市轨道交通3号线一期工程迎来首列地铁运营客车，正式进入地铁开通运营实施阶段，为2020年底高品质初期运营奠定了坚实基础。
地铁3号线北起于惠济片区的省体育中心，南止于陇海铁路圃田站以南的航海东路站，是郑州中心城区一条由西北至东南的轨道交通骨干线路。该线路更好地促进了郑州在全省的辐射带动作用，与周边地市开通城际公交等联动，实现公共运输领域资源共享、市场共赢，形成“1+4”大都市区公共交通体系互联互通。
闵浦三桥，又名昆阳路越江工程，是上海正在建设的黄浦江上的一座桥梁。闵浦三桥位于闵行区、奉贤区，奉浦大桥上游6.8公里，松浦大桥下游6公里处，全长2299.5m。其配套路网北起东川路昆阳路交叉口，南至西闸公路南侧大桥落地点，终点与浦卫公路相接。大桥等级为二级公路，采用双向六车道规模，设计车速为60km/h。
（闵浦三桥工程设计效果图）
2020年5月28日凌晨主桥合龙成功。闵浦三桥项目建设对完善区域公路网，弥补闵行及奉贤西部地区干线公路的空白，促进区域经济发展具有重要的作用。
6月12日西北地区首款空中造楼机完成了平台钢桁架部分的首吊标志着中建八一承建的中国西北第一高楼中国国际丝路中心大厦项目即将完成华丽转身进入快速“长高”模式。
智能顶升平台系统及配套建造技术是智能控制的大型组合式机械设备平台，质量优良、周期可控、成本经济、绿色环保的现浇装配式建造技术，是400米+超高层建设的必备法宝能让建设者在几百米的高空如履平地高效进行钢结构安装、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等施工作业。它的一个明显特点是将全部的工艺过程，集中、逐层地在空中完成。因此，也称作“空中造楼机”。
本期编辑：王磊
责任编辑：武志尧
