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携船网资讯获悉：日前，港XXX8船在珠海海域遇险，轮机长李堪武不幸死亡，家属要求赔偿。但船务公司以船只失事原因未公布为由拒绝。6月9日，李堪武家属和船务公司在广州番禺市桥街综治信访维稳中心接受第一次调解，双方未就赔偿金额达成一致。
家属：事发后，公司未及时告知详情
据珠海海事局指挥中心5月29日出具说明记录显示，5月21日上午10点28分，港XXX8船向珠海市海上搜救中心求救，该船在金湾三灶机场南约4.4海里即将沉没，请求救助。经珠海市海上搜救中心协调力量前往救助，遇险船员11人全部救起，其中1名船员因抢救无效死亡，遗体被送往殡仪馆。
▲事故救援现场
6月9日，在调解现场，死者李堪武的妻子哭诉，她和李堪武结婚20多年，李堪武一直在海上做船员，她在家照顾两个孩子，有时打临工，一家人聚少离多。5年前，李堪武入职广东港鸿船务有限公司，担任轮机长。5月21日上午10点多，她突然接到和李堪武同公司的亲戚电话，称李堪武出事了。她赶紧给李堪武公司负责人打电话，但该负责人一直不告诉详情，直到当日下午4点多，才来电说李堪武已经去世了。家属质疑，李堪武出事后，公司为何迟迟不通知家属？
广东港鸿船务有限公司相关负责人称，上午接到港XXX8船海上出事的消息后，立即去了珠海海事部门，由于海上信号不好，直到下午赶到现场才详细了解事故的细节，导致通知遇难者家属的时间拖延了。
调解：是否属生产安全事故成争议焦点
“我没有固定工作，还有两个儿子要照顾，家里没了顶梁柱，实在不知道怎么生活下去。”李堪武妻子表示，由于公司未与李堪武签订劳动合同，家属根据律师建议，提出李堪武的工伤、人身损害和未签劳动合同二倍工资等各项赔偿计共210多万元。
调解现场，李堪武妻子称，丈夫生前曾经跟她提及，该失事船只船况很差，出事之前两三年内，曾经在江门停靠码头时发生过自沉事件。“丈夫工友也告诉我，这船存在质量问题，可能因为船底铁板不合格导致漏水沉没的，也有可能因超载沉没。”她认为，“我丈夫是死于安全生产事故，船东公司应当承担侵权损害赔偿责任。”
广东港鸿船务有限公司称，港XXX8船各项证书齐全，始终否认船舶存在质量安全问题，刚开始只同意按照工伤标准，赔偿李堪武家属92万元，不认同家属提出的人身损害赔偿金额。后承诺调整赔偿金额至120万元，并同意双方进一步接触，协商赔偿等善后事宜。
“我们向负责调查的珠海海事局反馈过这些情况，但是海事局的调查结论要等差不多3个月才能出来。”李堪武家属表示，想等待调查结论出来确定船东公司是否构成侵权，但是时间实在太过漫长。“按照老家习俗，人死都死了，还是希望能够尽快安排李堪武的葬礼，让死者入土为安。”
法条链接
《安全生产法》第五十三条：因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿的权利的，有权向本单位提出赔偿要求。
综合：南方工报、网络，携船网资讯整编。
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