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本田cb250r国内会上市吗?

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本田CB250R国内会上市吗?

现来眼馋一下这款暂时得不到的摩托车,250cc的车型被入门摩友称之为黄金排量,之所以有这样的称呼主要就在于这个排量级别的车型,既能满足日常的代步需求,也会具有一定的玩乐体验,而这款CB250R刚好就是这些车型中的佼佼者。

外观方面,CB250R拥有家族式的经典外形,复古的前脸,动感的车身,完美的诠释了什么叫复古街车,这样的外观正是多用途车型所需要的,虽然国内也有一些小排量车型在跟着这种设计思路走,但总感觉还是少了点什么。

动力方面,CB250R搭载一款单缸水冷电喷发动机,它采用双顶置凸轮轴四气门配气机构,同时还优化了进排气道,使得整机拥有不错的加速性能和声浪表现。

这款发动机实际排量249ml,压缩比10.7:1,最大功率20KW/9000rpm,最大扭矩23N.m/8000rpm,动力调校偏中高转速,但保持了本田一贯的风格,对动力的压榨并不厉害,所以发动机保证高耐用性的同时,也将会保持比较好的运转品质,在加之配套了本田的PGM-FI电喷系统,那么油耗表现也会比较可观,估测基本上会保持在2.5L左右,结合它十升的油箱容积续航里程依然比较实用。

配置方面,除了常规的一些基础配置以外,CB250R还搭载了高大上的IMU车身稳定系统,能更有效地保证车辆的行车安全,使得整个驾驶过程既有激情,又会比较有保障。

那么问题来了这样的一款小排量性能型摩托车,售价多少?是否能够引入国内呢?这款CB250R日本本土售价约合人民币3.4万,如果引入国内会有两种方式。

1.大贸形式,但价格将是个硬伤,按照惯例最起码会加价1万左右,如此一来不见得国内摩友就会买账,毕竟还有个川崎z400,如果再加点钱本田的cb500会更香,所以这条路可能走不通,不过降价减配也是有可能的。

2.实现国产,目前来看实现国产的可能性也不大,首先价格依然是个硬伤,其次减配也是在所难免的,因为PCX150就是一个很好的例子,所以即便实现国产后,因为车辆实际表现的原因也不会占有绝对优势。

如此看来本田CB250R短时间内进入国内的可能性并不大,但有可能会推出一款衍生车型或者变种车型,也就是说动力总成有可能会实现国产化,毕竟合资本田系中大排量车型还是比较欠缺的,尤其是在用户需求日益高涨的今天,本田系是很有必要活跃一下市场的,当然这只是骑士分享的一种揣测,很有可能会被打脸,不过为了摩友们的福利,即便被打脸也是会笑脸相迎的。

文章来源:汽车知识网http://www.chac.org.cn/zhishi/20200623/157.html

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