日系车保值率5月竟然下滑？最新中国汽车保值率放榜

2019-11-07| 点击：

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买新车时，保值率是重要参考值；一款车值多少钱，根据保值率可以算出来。6月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年5月中国汽车保值率研究报告》。榜单显示，日系车和德系车依然是保值率较高的车型品类，丰田、本田、马自达等日系品牌保值率相对较高，三大德系奔驰、宝马、奥迪也在前十榜单当中。然而从5月份的保值率变化来看，日系三强保值率略有下降。

二手车交易逐渐回暖复苏

数据显示，5月线上车源量为89.2万辆，从数据表现来看疫情对二手车市场的负面影响已经结束，月度数据已经超过去年同期88.9万辆，市场信心充分恢复。谨慎地讲，5月车源也包含了一部分第一季度积攒的客户在此时间段集中置换。此时此刻，正是二手车商最忙碌的季节。值得注意的是，5月份二手车价格环比下降。协会指出，5月当中有两个偶发事件对未来二手车价格造成一定影响。一是广东暴雨导致大量车辆泡水；二是多家厂商发动员工内部购车，价格折扣大，也间接影响到二手车保值率。新车市场的部分“推新”也影响二手车保值率，如近期上市的新车当中，MPV非常多，包括大众威然，也包括自主品牌吉利换代的嘉际等车型。新车上市带来一定的观望情绪，消费者有了新的选择。

日系和德系车三年保值率维持在60%以上

从合资品牌三年的保值率榜单来看，五家日系品牌和四家德系品牌占据主流，起亚排名第十位。具体来看，排名前二的丰田和本田保值率分别为74.8%和74.1%，也是榜单中2个保值率超过70%的品牌。其它三大日系品牌马自达、日产和三菱的保值率相差不大，分别为66.8%、64.8%和64.4%，保值率基本维持在60%以上。中国汽车流通协会指出，5月日系三强保值率略有下降，但排名依然保持了前列。德系品牌大众、奔驰、宝马和奥迪的保值率同样维持在60%以上，且豪华品牌BBA均实现回升。相对而言，奔驰的保值率要比宝马和奥迪高，但是宝马的保值率回升幅度较大。另外，韩系品牌起亚也跻身进入前十，5月的保值率较4月保持不变，但是除了起亚外，包括美系、法系等品牌均未出现在榜单中。总体来看，丰田、本田、日产、大众等的保值率仍然处于主流地位。

自主车保值率持续偏低豪华车保值率上升

中国自主品牌的保值率一直以较低的态势发展，目前仍很难有较快的提升空间。不过，中国汽车流通协会指出，部分自主品牌进行换标以实现品牌向上，换标之后的保值率变化却各不相同。保值率上涨的品牌包括：五菱宝骏、北京汽车、荣威名爵；保值率下降的品牌有：一汽奔腾。五菱品牌交叉型乘用车（微面）较多，在换标并且推出新的车型规划之后，五菱、宝骏将共同征战乘用车市场，预计保值率将继续领先。从5月自主品牌保值率的总榜单来看，除了长安、东风风光和WEY品牌保值率出现小幅下滑外，其它自主品牌保值率都出现增长。此外，定位豪华的奔驰、宝马、奥迪保值率比4月有所回升，其中宝马代表性的3系，5月二手车价格涨幅明显。有趣的是，在新车市场所销售的新款3系，反而难以吸引粉丝，这也是对豪华品牌的改款换代成果最实在的市场反馈。