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中国的陆地面积较大，在每一个地区的资源分配都不一样，像我国的西部地区有着丰富的资源，但是却因为地势比较复杂，所以没有得到良好的利用。
我国为了能够让资源得到更合理的利用就修建了一些铁路到西部地区，今天要给大家介绍的就是中国将建造的世界上最难的工程，据了解这一个工程计划打穿横断山脉，联合国的人都称中国人疯了。
这一条铁路就是川藏铁路，据相关信息显示这一条铁路它的全线运营长度1838公里，新建正线长度1738公里，桥隧总长占线路全长的81%。
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首先修建这样一条高铁线路所需要耗费的资金就是巨大的，虽然说我国修建川藏铁路投资的金额约2700亿与修建其他一些高铁线路在每1公里上耗费的金额是差不多的，但是它的难度系数却巨大。
说修建川藏铁路的难度系数，我们可以从以下几个方面解释：第一，川藏铁路的海拔落差大，下降高度大于2千米加上梯级式的下降让我国的建造工人在修建这一条铁路是不得不是用高桥和隧道。
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第二川藏铁路的隧道挖掘以及高桥的搭建并不是那么简单，因为它所处的地理位置比较复杂，工作的环境也比较恶劣，这让我国的工作人员们遇到了很多的问题，这一工程最难的地方就是在于要打穿横断山脉，只有这样才更经济高效。
就目前川藏铁路的修建情况来看，在2014年动工修建的川藏铁路成雅段已经在2018年的时候就开通运行了，他的二期工程也已经建设完毕，现在最主要的就是建设三期工程，最后实现川藏铁路的全线打通。
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在中国每一家铁路的修建都会有一个特别的意义，像今天给大家介绍的川藏铁路等到他建设完成之后，从成都到拉萨的时间就会缩短为13个小时，我想要去旅游的人更加方便，也让我国的交通运输量得到转变。
中国西部地区的运输条件，也会因为这一条铁路的修建成功而得到很大的改变，你觉得呢？
好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！
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